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車(chē)險(xiǎn)知識(shí) 有關(guān)豪華車(chē)在中國(guó)的那些事兒: 摘要：豪華車(chē)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)一直是奪人眼球的汽車(chē)，隨著國(guó)民腰包慢慢鼓起來(lái)，貧富差距的鮮明讓土豪與豪華車(chē)成為大家熱議的話(huà)題。？什么是豪華車(chē)？在大多數(shù)老板姓眼中，奔馳、寶馬、奧迪正是這類(lèi)豪華車(chē)的代表，其實(shí)，豪華車(chē)不僅僅只有這些。豪華車(chē)定義豪華車(chē)是英文LuxuryCars或Limousine的直譯，通常指D級(jí)車(chē)。D級(jí)車(chē)軸距一般在3000mm以上；發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于3.0升。比較常見(jiàn)的D級(jí)豪華車(chē)有：奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8、雷克薩斯LS、捷豹XJ等等。而超級(jí)豪華車(chē)系列，價(jià)格應(yīng)該在12萬(wàn)英鎊以上，也就是在20萬(wàn)－30萬(wàn)美元以上，換算成人民幣，都是200萬(wàn)以上的車(chē)，例如奔馳S65AMG、寶馬760、奧迪A8LW12、邁巴赫齊柏林、勞斯萊斯幻影、但現(xiàn)在豪華車(chē)的具體概念已越來(lái)越模糊，很多人認(rèn)為只要是豪華品牌生產(chǎn)的車(chē)型就是豪華車(chē)。中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)是德系車(chē)的盛宴在上世紀(jì)以進(jìn)口車(chē)為主的年代，除了德系A(chǔ)BB外，中國(guó)消費(fèi)者曾經(jīng)喜愛(ài)的豪華車(chē)品牌還有豐田皇冠和凌志（舊名），然而中庸的造型、營(yíng)銷(xiāo)上的失敗和堅(jiān)持不國(guó)產(chǎn)的策略（Lexus）使得兩個(gè)品牌后來(lái)皆被德系廠(chǎng)家超越，且被遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋下。其他日系中的英菲尼迪不溫不火（去年銷(xiāo)量17000輛），謳歌則相當(dāng)失?。ㄈツ赇N(xiāo)量4500輛）。于是乎與美國(guó)市場(chǎng)不同，中國(guó)的豪華車(chē)市場(chǎng)幾乎成了德系的內(nèi)斗，此外近年英系車(chē)（捷豹路虎）的成長(zhǎng)有目共睹，不得不說(shuō)Tata撿了個(gè)大便宜。前十大豪華品牌去年在華共賣(mài)出140萬(wàn)輛汽車(chē)，同比增21%，比整個(gè)乘用車(chē)行業(yè)的16%要快。我們預(yù)測(cè)在2014年，增速將為17%，繼續(xù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)全球平均水平。隨著渠道的整合，未來(lái)國(guó)產(chǎn)（合資）豪華車(chē)的地位將進(jìn)一步提升，純進(jìn)口品牌的吸引力將繼續(xù)下降。豪華車(chē)三大品牌：2013年，奔馳在華收入為104億歐元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)14億歐元，占集團(tuán)總利潤(rùn)的30%。2013年，寶馬（包括mini）在華收入148億歐元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)20.8億歐元，占集團(tuán)總利潤(rùn)的32%。2013年，大眾汽車(chē)（包括奧迪）在華的凈利潤(rùn)（注：凈利潤(rùn)的計(jì)算，合資公司要按照50%權(quán)益法）為45.6億歐元，占集團(tuán)總利潤(rùn)的35%。雖然沒(méi)有奧迪分部的數(shù)據(jù)，但就單價(jià)和銷(xiāo)量判斷，收入和利潤(rùn)都應(yīng)該在寶馬之上。對(duì)奧迪而言，A6LA4L和Q5的貢獻(xiàn)非常大，未來(lái)奧迪將進(jìn)軍中小型車(chē)領(lǐng)域，繼續(xù)向非豪華品牌爭(zhēng)市場(chǎng)。德系三強(qiáng)在中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)具備絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為了縮小差距，多個(gè)豪華品牌紛紛籌劃在中國(guó)實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)。雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌屬于中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的第二梯隊(duì)，在華發(fā)展一直遜于德系品牌，在2013年上海車(chē)展上，保守的日系品牌也都宣布了其國(guó)產(chǎn)計(jì)劃。寶馬作為市場(chǎng)份額排名第二的豪華車(chē)品牌，未來(lái)戰(zhàn)略依然是提高國(guó)產(chǎn)率。二手豪華車(chē)隨著汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展和消費(fèi)者換車(chē)周期大幅縮短，二手車(chē)交易迅速增加。寶馬、奧迪和奔馳開(kāi)展二手車(chē)業(yè)務(wù)比較早，近兩年捷豹、路虎、雷克薩斯等豪華車(chē)也紛紛在二手車(chē)官網(wǎng)建設(shè)、廣告投放和車(chē)源推廣等方面加大了投入。顯然，在如今“僧多粥少”的大環(huán)境下，二手車(chē)是有效促進(jìn)新車(chē)銷(xiāo)量的業(yè)務(wù)服務(wù)鏈，且二手車(chē)金融、保險(xiǎn)、售后業(yè)務(wù)也是豪華車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商獲取利潤(rùn)的有力板塊。; #豪華車(chē)車(chē)險(xiǎn)計(jì)算器 #高檔車(chē) #車(chē)險(xiǎn)怎么買(mǎi)
2019-02-14 17:10:25

車(chē)險(xiǎn)知識(shí) 豪華車(chē)車(chē)險(xiǎn)不是你想買(mǎi)就能買(mǎi): 摘要：有錢(qián)又能豪華車(chē)，可未必就能為豪華車(chē)買(mǎi)到保險(xiǎn)，國(guó)內(nèi)關(guān)于豪華車(chē)投保無(wú)門(mén)的新聞一直不覺(jué)于耳，到底是什么原因?qū)е潞廊A車(chē)車(chē)險(xiǎn)那么難投保呢？豪華車(chē)車(chē)損險(xiǎn)難買(mǎi)由于那些價(jià)值幾百萬(wàn)元的豪華車(chē)維修動(dòng)轍高達(dá)幾十萬(wàn)元，國(guó)內(nèi)許多保險(xiǎn)公司對(duì)這些高檔豪華車(chē)購(gòu)買(mǎi)“車(chē)損險(xiǎn)”都有所限制，但這不意味著高檔豪華車(chē)就要上路“裸奔”，高檔豪華車(chē)主除了投保必要的交強(qiáng)險(xiǎn)外，也可為豪華車(chē)購(gòu)買(mǎi)第三者責(zé)任險(xiǎn)，不過(guò)最好選擇100萬(wàn)元這一檔次，給豪華車(chē)做足保障。這樣，一旦高檔豪華車(chē)發(fā)生事故，如果事故主要責(zé)任被認(rèn)定在己方，不至于給自己財(cái)產(chǎn)造成太大損失。一家保險(xiǎn)公司的車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人坦言：“高檔豪華車(chē)的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，并不太受歡迎。高檔豪華車(chē)由于價(jià)格昂貴，會(huì)給保險(xiǎn)公司帶來(lái)巨額的賠付風(fēng)險(xiǎn)，因此，一般保險(xiǎn)公司都不愿意承接高檔豪華車(chē)的“車(chē)損險(xiǎn)。”不過(guò)他還是建議高檔豪華車(chē)主也要購(gòu)買(mǎi)高保額的第三者責(zé)任險(xiǎn)，盡量加強(qiáng)自己的保障。豪華車(chē)風(fēng)險(xiǎn)過(guò)高擔(dān)不起豪華車(chē)保險(xiǎn)難已經(jīng)存在很長(zhǎng)一段時(shí)間，在保險(xiǎn)界是一個(gè)比較普遍的問(wèn)題。而保險(xiǎn)公司對(duì)于拒保也有自己的道理。一位進(jìn)口車(chē)商表示，保險(xiǎn)公司拒保豪華車(chē)的原因主要就是因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)高，很可能導(dǎo)致虧損。保險(xiǎn)公司在對(duì)豪華車(chē)進(jìn)行評(píng)估時(shí)，認(rèn)為這類(lèi)車(chē)的保險(xiǎn)賠付率都較高，而且維修成本又很昂貴，最終很可能導(dǎo)致保險(xiǎn)公司賺不到錢(qián)。也有部分保險(xiǎn)公司為了保證業(yè)務(wù)，在承保時(shí)都會(huì)事先跟車(chē)主協(xié)商，比如車(chē)價(jià)300萬(wàn)元，購(gòu)買(mǎi)車(chē)損險(xiǎn)時(shí)按6折收取保費(fèi)，理賠時(shí)也按6折賠償。除了豪華車(chē)外，目前超過(guò)7年的車(chē)輛也很難辦理保險(xiǎn)。這些老齡車(chē)因?yàn)樾旭倳r(shí)間長(zhǎng)，出故障幾率較高。也有幾家保險(xiǎn)公司愿意收下這樣的車(chē)輛，前提條件是增加保費(fèi)或者理賠時(shí)維修費(fèi)打折。豪車(chē)險(xiǎn)有望出臺(tái)目前我國(guó)車(chē)險(xiǎn)行業(yè)尚處在發(fā)育期，法制監(jiān)督滯后，行業(yè)內(nèi)部自律比較缺乏，無(wú)論是此次雅閣撞豪車(chē)事件，還是前段時(shí)間的校車(chē)事故均揭示了目前我國(guó)車(chē)險(xiǎn)領(lǐng)域的設(shè)置漏洞。我國(guó)已經(jīng)成為汽車(chē)大國(guó)，車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)在財(cái)險(xiǎn)中所占比例之高在世界范圍內(nèi)也較為罕見(jiàn)。一位保險(xiǎn)公司內(nèi)部人士向鳳凰網(wǎng)汽車(chē)透露：“豪華車(chē)、稀有車(chē)上門(mén)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)時(shí)，我們會(huì)慎重考慮是否承保。如果接下業(yè)務(wù)，保險(xiǎn)公司也會(huì)提高保險(xiǎn)的費(fèi)率。”據(jù)了解，豪車(chē)和稀有車(chē)進(jìn)入維修廠(chǎng)進(jìn)行修理時(shí)，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有相應(yīng)的零配件，而這些汽車(chē)也不能隨便使用其他零件，所以需要讓廠(chǎng)家從國(guó)外把原裝配件郵寄后再進(jìn)行修理，這樣價(jià)格不低，同時(shí)也使用了保險(xiǎn)公司的大量人力、物力。消費(fèi)者所提到的“豪車(chē)安全險(xiǎn)”也在問(wèn)及保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士后得到答復(fù)：“目前保險(xiǎn)公司的車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)中尚無(wú)關(guān)于豪車(chē)的安全險(xiǎn)種”不過(guò)，該人士表示：“新的保險(xiǎn)條例可能會(huì)在今年上半年出臺(tái)，在權(quán)益保護(hù)方面會(huì)更加完善。”國(guó)外無(wú)條件賠款不存在難保問(wèn)題據(jù)了解，在加拿大等車(chē)險(xiǎn)機(jī)制完善、發(fā)達(dá)的國(guó)家，一旦發(fā)生交通事故，“無(wú)條件賠付”和“無(wú)條件維修”是“鐵律”，但全額賠付并非沒(méi)有代價(jià)，投保人來(lái)年的保險(xiǎn)費(fèi)率就會(huì)大幅度提高。而有不少保險(xiǎn)公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，撞豪車(chē)事件發(fā)生后，許多車(chē)主紛紛增保三責(zé)險(xiǎn)，但現(xiàn)有三責(zé)險(xiǎn)最高賠付金額不過(guò)50萬(wàn)元，如今街上的豪車(chē)越來(lái)越多，倘若發(fā)生事故后不像雅閣事主這般“僥幸”，而是果真?zhèn)顒?dòng)骨，維修費(fèi)達(dá)到100萬(wàn)元、200萬(wàn)元，這區(qū)區(qū)50萬(wàn)元的保費(fèi)，同樣遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，在加拿大等車(chē)險(xiǎn)機(jī)制完善、發(fā)達(dá)的國(guó)家，車(chē)險(xiǎn)是強(qiáng)制性投保的，一旦發(fā)生交通事故，“無(wú)條件賠付”和“無(wú)條件維修”是“鐵律”。“也就是說(shuō)，‘交強(qiáng)險(xiǎn)’的‘強(qiáng)制’，一方面是強(qiáng)制投保人必須先投保，再上路，否則即算違章；另一方面則強(qiáng)制保險(xiǎn)公司必須全額理賠，而不受交通責(zé)任比例等因素的影響。這種‘雙強(qiáng)制’使得每一輛在街頭行駛的汽車(chē)都是‘全險(xiǎn)車(chē)’，一旦發(fā)生事故，不論責(zé)任歸誰(shuí)，都不至于無(wú)人‘買(mǎi)單’。這也就不至于讓類(lèi)似事故中的‘窮人’一方負(fù)擔(dān)過(guò)重，無(wú)力理賠。; #豪華車(chē)車(chē)險(xiǎn)計(jì)算器 #車(chē)險(xiǎn)怎么買(mǎi) #高檔車(chē)
2019-02-14 17:10:25

車(chē)險(xiǎn)知識(shí) 車(chē)型定價(jià)保費(fèi) 豪華車(chē)車(chē)險(xiǎn)一路看漲的節(jié)奏: 摘要：豪華車(chē)車(chē)險(xiǎn)高昂賠付金一直讓保險(xiǎn)公司捏冷汗，最新出臺(tái)的車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)改革按車(chē)型定價(jià)的規(guī)定出臺(tái)，讓豪華車(chē)車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)有了調(diào)整，保費(fèi)價(jià)格一路看漲的節(jié)奏。車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革“只聞樓梯響，不見(jiàn)人下來(lái)”的商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革，終于在6月26日至27日召開(kāi)的“2014車(chē)險(xiǎn)聯(lián)席內(nèi)部大會(huì)”上，確定了改革主基調(diào)。多位與會(huì)的財(cái)險(xiǎn)公司高管向上證報(bào)記者透露稱(chēng)，車(chē)險(xiǎn)費(fèi)改新思路較之前已有明顯調(diào)整。最大的變化是：在以新車(chē)購(gòu)置價(jià)、車(chē)齡、座位數(shù)等因素為核心的現(xiàn)有車(chē)險(xiǎn)定價(jià)模式基礎(chǔ)上，實(shí)施國(guó)際上通行的車(chē)型定價(jià)模式，最終實(shí)現(xiàn)品牌車(chē)型的差異化定價(jià)。為何豪華車(chē)賠付高？一財(cái)險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人透露，前年該公司承保了一輛瑪莎拉蒂（微博）總裁車(chē)，車(chē)價(jià)220萬(wàn)元，保費(fèi)7.28萬(wàn)元，該車(chē)因疏忽大意，在高速路上撞上護(hù)欄，保險(xiǎn)公司掏了101.136萬(wàn)元賠款。“現(xiàn)在風(fēng)險(xiǎn)高的是超豪華品牌，如瑪莎拉蒂、勞斯萊斯、賓利、布加迪、蘭博基尼、阿斯頓馬丁、邁巴赫等，這些車(chē)銷(xiāo)量小，配件大都需要單獨(dú)申請(qǐng)進(jìn)口，許多配件還是手工制作，費(fèi)用昂貴，雖然保費(fèi)往往是普通車(chē)的幾倍至十幾倍，但賠款倍數(shù)卻遠(yuǎn)高于保費(fèi)的倍數(shù)，小事故就是幾萬(wàn)、幾十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)的賠付。”一位分析人士說(shuō)，2010年我國(guó)車(chē)損險(xiǎn)的平均保額大體為12萬(wàn)左右，也就是說(shuō)我國(guó)車(chē)險(xiǎn)以中低檔車(chē)為主。豪華車(chē)平均價(jià)格是中低檔車(chē)價(jià)格的5倍左右，豪華車(chē)比重增長(zhǎng)4%，相當(dāng)于中低檔車(chē)增長(zhǎng)20%，豪華車(chē)的賠付率的控制顯然對(duì)車(chē)險(xiǎn)業(yè)的盈虧影響重大。從豪華車(chē)增長(zhǎng)的勢(shì)頭看，兩三年內(nèi)，我國(guó)豪華車(chē)的銷(xiāo)量將達(dá)到200萬(wàn)輛。以豪華車(chē)車(chē)均保費(fèi)1萬(wàn)元來(lái)測(cè)算，豪華車(chē)有望帶來(lái)的保費(fèi)收入將達(dá)200億元，如果豪華車(chē)保險(xiǎn)虧損，對(duì)本就微利的車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)將造成沉重打擊。奔馳跑車(chē)?yán)m(xù)保費(fèi)用大漲汪小姐說(shuō)，這輛奔馳SLK300是2009年6月6日上牌，當(dāng)時(shí)保費(fèi)10750元，今年漲到14000元以上。“當(dāng)時(shí)保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)員告訴我，這輛車(chē)去年有一次出險(xiǎn)記錄，賠了2萬(wàn)多元，估計(jì)今年保費(fèi)要漲20%，可最近三家保險(xiǎn)公司核算的保費(fèi)，幅度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)20%。”“高檔車(chē)第二年的保費(fèi)大多采取是一車(chē)一價(jià)制，和普通私家車(chē)不一樣。”浙商保險(xiǎn)業(yè)務(wù)員顧小姐說(shuō)，普通私家車(chē)第二年保費(fèi)上調(diào)幅度最高20%，可高檔車(chē)上調(diào)幅度完全由保險(xiǎn)公司自行控制，上不封頂。她說(shuō)，很多車(chē)主可能不知道進(jìn)口車(chē)保險(xiǎn)政策和國(guó)產(chǎn)車(chē)保險(xiǎn)政策有很大不同，前者保費(fèi)逐年上漲（如車(chē)主無(wú)出險(xiǎn)事故也要漲），漲幅10%-20%，后者保費(fèi)有漲也有跌，關(guān)鍵看車(chē)主出險(xiǎn)次數(shù)和賠款金額，像汪小姐這輛奔馳SLK300，出險(xiǎn)一次（且理賠金額超過(guò)當(dāng)年保費(fèi)80%）保費(fèi)至少上漲10%，加上SLK300屬于跑車(chē)，車(chē)型系數(shù)（從1.3-2.0之間）也會(huì)相應(yīng)提高，第二年保費(fèi)比上一年提高20%以上也屬正常情況。浙江省保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)朱先生透露，根據(jù)新保險(xiǎn)條例，每家保險(xiǎn)公司可以實(shí)行“車(chē)損險(xiǎn)車(chē)型系數(shù)上浮”制，上浮系數(shù)為1.3-2.0之間，比如在投保車(chē)損險(xiǎn)時(shí)，一般家轎的車(chē)損險(xiǎn)保費(fèi)按規(guī)定是2000元，這些高檔車(chē)的車(chē)損險(xiǎn)保費(fèi)就是2000元乘以1.3,為2600元。大保險(xiǎn)公司再保險(xiǎn)記者了解到，所謂的分保，其實(shí)就是“再保險(xiǎn)”，是保險(xiǎn)人在原保險(xiǎn)合同的基礎(chǔ)上，通過(guò)簽訂分保合同，將其所承保的部分風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任向其他保險(xiǎn)人進(jìn)行保險(xiǎn)的行為。值得一提的是，這是由保險(xiǎn)公司進(jìn)行的，程序上與客戶(hù)無(wú)關(guān)。為什么保險(xiǎn)公司還要“再保險(xiǎn)”？保險(xiǎn)專(zhuān)家解釋說(shuō)，這類(lèi)豪車(chē)太過(guò)稀有，如勞斯萊斯、賓利、阿斯頓馬丁等豪車(chē)，配件大多需要單獨(dú)申請(qǐng)進(jìn)口，許多配件還是手工制作，費(fèi)用昂貴?？梢哉f(shuō)，價(jià)格由人家說(shuō)了算，保險(xiǎn)公司根本沒(méi)有定價(jià)權(quán)。另一方面，由于豪車(chē)維修費(fèi)動(dòng)輒幾十萬(wàn)，如果事故對(duì)方拿不出這筆錢(qián)，豪車(chē)車(chē)主說(shuō)不定為省事，把本是對(duì)方全責(zé)的事故說(shuō)成雙方責(zé)任或干脆是豪車(chē)方責(zé)任，這實(shí)際上就是種“善意性騙保”，最終令保險(xiǎn)公司為之買(mǎi)單。豪華車(chē)車(chē)險(xiǎn)怎么買(mǎi)？因一輛勞斯萊斯被撞而引發(fā)的高額賠償事件很多人還記憶猶新，而時(shí)下大街上隨處可見(jiàn)的高檔車(chē)確實(shí)也讓很多車(chē)主感覺(jué)有點(diǎn)慌，那么高檔車(chē)的保險(xiǎn)又該怎么保呢？“現(xiàn)在很多高檔車(chē)在修理的時(shí)候只能去專(zhuān)門(mén)的品牌4S店，修理費(fèi)用要比一般車(chē)型高出很多，這樣的車(chē)最好買(mǎi)"指定專(zhuān)修"，否則在修理時(shí)保險(xiǎn)公司可能只按照普通汽修廠(chǎng)的修理費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)賠償，對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)是很大的損失。”有著豐富經(jīng)驗(yàn)的車(chē)主表示。; #豪華車(chē)車(chē)險(xiǎn)計(jì)算器 #車(chē)險(xiǎn)怎么買(mǎi) #高檔車(chē)
2019-02-14 17:10:25

車(chē)險(xiǎn)知識(shí) 算算豪車(chē)保費(fèi) 用豪華車(chē)車(chē)險(xiǎn)計(jì)算器: 摘要：豪華車(chē)一直是車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)不太受歡迎客戶(hù)，動(dòng)車(chē)就幾萬(wàn)元的賠付讓實(shí)力不足的小車(chē)險(xiǎn)公司望塵卻步，部分實(shí)力的大車(chē)險(xiǎn)公司能夠投保豪華車(chē)車(chē)險(xiǎn)，可是保費(fèi)卻相對(duì)較高。由于豪華車(chē)車(chē)型的特殊性，其車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)也與其他汽車(chē)不同，并沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)定，各類(lèi)豪華車(chē)車(chē)險(xiǎn)在不同的保險(xiǎn)公司都各有規(guī)定，如果豪華車(chē)車(chē)主向了解車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)價(jià)格除了咨詢(xún)保險(xiǎn)公司，還可以通過(guò)車(chē)險(xiǎn)計(jì)算器智能獲取自己的車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)價(jià)格。豪車(chē)車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)怎么算？一位豪華車(chē)車(chē)主就跟記者說(shuō)起他的糟心事：“我前年買(mǎi)了輛190多萬(wàn)元的車(chē)，保險(xiǎn)要6萬(wàn)多元，去年保險(xiǎn)公司給打折交了28000多元，今年保險(xiǎn)公司不給打折了，我就沒(méi)舍得交。”買(mǎi)得起100多萬(wàn)元的豪華車(chē)，卻交不起保險(xiǎn)。一財(cái)險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人透露，前年該公司承保了一輛瑪莎拉蒂總裁車(chē)，車(chē)價(jià)220萬(wàn)元，保費(fèi)7.28萬(wàn)元，該車(chē)因疏忽大意，在高速路上撞上護(hù)欄，保險(xiǎn)公司掏了101.136萬(wàn)元賠款。“現(xiàn)在風(fēng)險(xiǎn)高的是超豪華品牌，如瑪莎拉蒂、勞斯萊斯、賓利、布加迪、蘭博基尼、阿斯頓馬丁、邁巴赫等，這些車(chē)銷(xiāo)量小，配件大都需要單獨(dú)申請(qǐng)進(jìn)口，許多配件還是手工制作，費(fèi)用昂貴，雖然保費(fèi)往往是普通車(chē)的幾倍至十幾倍，但賠款倍數(shù)卻遠(yuǎn)高于保費(fèi)的倍數(shù)，小事故就是幾萬(wàn)、幾十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)的賠付。”目前車(chē)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)商業(yè)險(xiǎn)公式為：商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)＝車(chē)價(jià)×1.5%（費(fèi)率）+600元（基礎(chǔ)費(fèi)率值）。對(duì)于豪華車(chē)的商業(yè)險(xiǎn)來(lái)說(shuō)，多數(shù)保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)豪華車(chē)的實(shí)際情況有20%~50%“車(chē)損上浮”比例，甚至有的保險(xiǎn)公司會(huì)加幅100%。所以10萬(wàn)元左右的普通車(chē)保費(fèi)是2100元/年，而價(jià)格100萬(wàn)元的豪華車(chē)則是21000元/年，但因?yàn)橛心莻€(gè)加幅比例的存在，100萬(wàn)元豪華車(chē)的保費(fèi)可能會(huì)是每年三四萬(wàn)元。豪華車(chē)車(chē)險(xiǎn)計(jì)算器計(jì)算準(zhǔn)確嗎？網(wǎng)上豪華車(chē)車(chē)險(xiǎn)計(jì)算器為車(chē)主提供了交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)的車(chē)險(xiǎn)計(jì)算。通過(guò)網(wǎng)上快速登陸報(bào)價(jià)平臺(tái)，完成相應(yīng)操作，可以快速獲得車(chē)險(xiǎn)報(bào)價(jià)；而通過(guò)精確報(bào)價(jià)平臺(tái)，車(chē)險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算器直聯(lián)保監(jiān)會(huì)保險(xiǎn)系統(tǒng)，將車(chē)險(xiǎn)費(fèi)用與車(chē)價(jià)、險(xiǎn)種組合（或保障組合）、保險(xiǎn)額度、上年理賠記錄等多種因素綜合計(jì)算，最終得到精確計(jì)算結(jié)果。車(chē)主只需要選擇所在地區(qū)，錄入車(chē)輛購(gòu)置價(jià)等簡(jiǎn)單信息，就可以同時(shí)得到18家保險(xiǎn)公司的車(chē)險(xiǎn)價(jià)格，從而方便進(jìn)行橫向?qū)Ρ取Ｓ行┚W(wǎng)站的豪華車(chē)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算器，還提供了各險(xiǎn)種的計(jì)算明細(xì)，以及各家險(xiǎn)企的折口幅度，車(chē)主可逐一比照，優(yōu)中選優(yōu)。相關(guān)資訊陽(yáng)光首推豪華車(chē)險(xiǎn)雙向保障車(chē)主利益曾令眾多車(chē)主頭疼的“豪車(chē)‘裸奔’上路，無(wú)保險(xiǎn)公司承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)“的情況有望被陽(yáng)光車(chē)險(xiǎn)打破。近日，陽(yáng)光車(chē)險(xiǎn)宣布推出針對(duì)高端車(chē)主推出豪華車(chē)險(xiǎn)，這是繼品牌車(chē)專(zhuān)屬車(chē)險(xiǎn)后，陽(yáng)光推出的又一精細(xì)化產(chǎn)品。陽(yáng)光豪華車(chē)險(xiǎn)的推出，不但解決了車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)上豪華車(chē)承保困頓的境遇，也意味著車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)產(chǎn)品的也將越來(lái)越豐富，豪車(chē)保險(xiǎn)產(chǎn)品也將事故所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)從原來(lái)車(chē)主自己承擔(dān)自然轉(zhuǎn)嫁到了保險(xiǎn)公司，豪車(chē)車(chē)主感到踏實(shí)的同時(shí)，有非豪車(chē)車(chē)主甚至也調(diào)侃道，“以后撞上豪車(chē)，再也不用擔(dān)心傾家蕩產(chǎn)了。”陽(yáng)光保險(xiǎn)調(diào)研市場(chǎng)，梳理目前國(guó)內(nèi)各類(lèi)豪車(chē)銷(xiāo)量和駕駛?cè)朔植紶顩r，重新定義保險(xiǎn)企業(yè)所認(rèn)定的傳統(tǒng)豪車(chē)定義。針對(duì)新車(chē)購(gòu)置價(jià)大于等于80萬(wàn)的10座以下非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛定義為可承保的豪車(chē)范圍，此類(lèi)車(chē)私家車(chē)車(chē)主購(gòu)買(mǎi)豪車(chē)保險(xiǎn)，通過(guò)陽(yáng)光保險(xiǎn)電話(huà)車(chē)險(xiǎn)“一個(gè)四，九個(gè)零”電話(huà)呼入，或者登陸陽(yáng)光保險(xiǎn)網(wǎng)上車(chē)險(xiǎn)頁(yè)面購(gòu)買(mǎi)豪車(chē)保險(xiǎn)，就完全可以擺脫開(kāi)豪車(chē)無(wú)保險(xiǎn)裸奔的尷尬境遇，多一份保障多一份安心。有業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)道，“不論對(duì)于高端車(chē)主還是普通車(chē)主來(lái)說(shuō)，豪華車(chē)險(xiǎn)客觀(guān)保障了車(chē)主的利益。此外，作為一種產(chǎn)品創(chuàng)新，陽(yáng)光豪華車(chē)險(xiǎn)也開(kāi)創(chuàng)了車(chē)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)的新品類(lèi)。無(wú)論是豪車(chē)還是非豪車(chē)，陽(yáng)光保險(xiǎn)專(zhuān)家建議，一般來(lái)說(shuō)，商業(yè)三者險(xiǎn)投保限額至少50萬(wàn)元，這樣的保障相對(duì)會(huì)比較合理。; #豪華車(chē)車(chē)險(xiǎn)計(jì)算器 #車(chē)險(xiǎn)怎么買(mǎi) #高檔車(chē) #陽(yáng)光車(chē)險(xiǎn)
2019-02-14 17:10:25

車(chē)險(xiǎn)知識(shí) 車(chē)險(xiǎn)計(jì)算器來(lái)算算豪華車(chē)險(xiǎn)的燒錢(qián)賬: 摘要：豪華車(chē)是燒錢(qián)車(chē)，連帶著豪華車(chē)險(xiǎn)也有著一筆燒錢(qián)賬。由于豪華車(chē)高昂的理賠金，讓豪華車(chē)車(chē)險(xiǎn)一直高居不下，想了解豪華車(chē)車(chē)險(xiǎn)到底多少錢(qián)，找到專(zhuān)業(yè)的豪華車(chē)車(chē)險(xiǎn)計(jì)算器，各家保險(xiǎn)公司的車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)報(bào)價(jià)就可一目了然。怎樣使用豪華車(chē)車(chē)車(chē)險(xiǎn)計(jì)算器使用豪華車(chē)車(chē)險(xiǎn)計(jì)算器很簡(jiǎn)單，打開(kāi)一個(gè)豪華車(chē)車(chē)險(xiǎn)計(jì)算器，按照提示輸入必要信息，即可一分鐘計(jì)算出準(zhǔn)確價(jià)格。車(chē)主想要自助選擇險(xiǎn)種，不再被保險(xiǎn)人員的滔滔不絕灌輸而埋單？只需要登錄大地官網(wǎng)，使用大地車(chē)險(xiǎn)計(jì)算器，輸入幾項(xiàng)基本信息，三分鐘之內(nèi)即可獲得報(bào)價(jià)。“基本型、熱門(mén)型、全保型”三種的車(chē)險(xiǎn)搭配方案，可以滿(mǎn)足車(chē)主的不同需求。如果對(duì)保險(xiǎn)熟悉的車(chē)主還可以自主搭配需要的險(xiǎn)種。開(kāi)得起豪華車(chē)未必買(mǎi)得起車(chē)險(xiǎn)記者隨后聯(lián)系到了家有豪華車(chē)的張先生和魏女士夫婦，他們表示，開(kāi)這么貴的車(chē)并不是真的交不起保險(xiǎn)，但有時(shí)一年或幾年也不出險(xiǎn)，可下一年保險(xiǎn)公司并不給多打折。他們希望，保險(xiǎn)公司能制定與理賠次數(shù)和理賠額度相關(guān)的條款，上一年沒(méi)出險(xiǎn)的可以少交些保費(fèi)。豪華車(chē)4S店的保險(xiǎn)專(zhuān)員們也說(shuō)，多數(shù)用戶(hù)很愿意交保費(fèi)，但是經(jīng)常會(huì)有客戶(hù)提到上一年沒(méi)出險(xiǎn)，下一年還要如數(shù)交大額保險(xiǎn)的事。所以說(shuō)并不是開(kāi)豪華車(chē)的車(chē)主交不起保險(xiǎn)。豪華車(chē)配件價(jià)格昂貴平安保險(xiǎn)公司和大地保險(xiǎn)公司車(chē)險(xiǎn)專(zhuān)員在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，豪華車(chē)配件價(jià)格昂貴，而長(zhǎng)春幾乎每個(gè)豪華車(chē)品牌的4S店只有一家，豪華車(chē)配件市場(chǎng)全是被4S店壟斷著的，豪華車(chē)出一次險(xiǎn)，收的保費(fèi)就所剩無(wú)幾了。所以對(duì)于保險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)寧可收普通私家車(chē)的幾千元保費(fèi)，也不愿意收豪華車(chē)的幾萬(wàn)元保費(fèi)。車(chē)險(xiǎn)專(zhuān)員還表示，因?yàn)槟壳伴L(zhǎng)春市還沒(méi)有“商業(yè)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)庫(kù)”，也就是每輛車(chē)的理賠記錄只有在車(chē)主投過(guò)保的保險(xiǎn)公司才可以找到，豪華車(chē)也不例外。很多豪華車(chē)車(chē)主會(huì)在上一年出了大險(xiǎn)之后，為了下一年不被保險(xiǎn)公司拒?；蛱颖懿涣祭碣r記錄帶來(lái)的大額保費(fèi)，就更換保險(xiǎn)公司進(jìn)行投保，這也給保險(xiǎn)公司帶來(lái)了大麻煩。豪華車(chē)賠付難風(fēng)險(xiǎn)大永安保險(xiǎn)杭州公司的一位理賠業(yè)務(wù)員介紹說(shuō)，上百萬(wàn)元的豪車(chē)修補(bǔ)費(fèi)用很高，一塊蠶豆大小的漆面就需上千元，換一塊車(chē)身玻璃可能就上萬(wàn)元了，一個(gè)大燈也許就要幾萬(wàn)元。公司若承保了此類(lèi)業(yè)務(wù)，一旦出一次事故，理賠金額就很有可能超過(guò)保費(fèi)。而現(xiàn)在路上車(chē)輛越來(lái)越多，行車(chē)時(shí)出現(xiàn)交通事故的幾率很大，保險(xiǎn)公司接手此類(lèi)業(yè)務(wù)虧損幾乎是板上釘釘?shù)氖?。不僅如此，豪華車(chē)只能去專(zhuān)業(yè)4S店維修，對(duì)于保險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)不僅費(fèi)用高，而且理賠程序麻煩。幾年前鎮(zhèn)江發(fā)生一輛320萬(wàn)元的蘭博基尼打滑撞擊事故，定損后高達(dá)100多萬(wàn)元，保險(xiǎn)公司理賠員當(dāng)場(chǎng)就愣了。由于保險(xiǎn)公司理賠員沒(méi)有接觸到這輛車(chē)，理賠也成為難題。最終，公司專(zhuān)門(mén)邀請(qǐng)國(guó)外專(zhuān)家前來(lái)定損。維修時(shí)所有的汽車(chē)零件都需要從意大利空運(yùn)。“現(xiàn)在很多好車(chē)特別是一些頂級(jí)車(chē)，很多車(chē)零件都是手工做的，換取零件都要跑到國(guó)外汽車(chē)商那里，這樣無(wú)形中就加大了額外成本。因此從風(fēng)險(xiǎn)的角度講，我們一般都不愿意承保特別好的豪華車(chē)。”某財(cái)險(xiǎn)公司杭州公司負(fù)責(zé)人告訴記者，像勞斯萊斯的部分零部件都是手工做成的，換取這樣的零部件要耽誤很長(zhǎng)時(shí)間。; #豪華車(chē)車(chē)險(xiǎn)計(jì)算器 #高檔車(chē) #車(chē)險(xiǎn)怎么買(mǎi)
2019-02-14 17:10:25

開(kāi)心保保險(xiǎn)網(wǎng)

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