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京東安聯(lián)百萬玫瑰女性意外險（互聯(lián)網(wǎng)版）: 銷量: 144 ￥299.00起

約有20項符合搜索運輸保險的查詢結(jié)果，以下是第1-10項。

實事資訊國內(nèi)公路、水路、航空貨物運輸保險條款: 摘要：現(xiàn)如今經(jīng)濟日益發(fā)達，人們的業(yè)務(wù)往來也越來密切。需要運輸?shù)呢浳镆苍絹碓蕉唷８魇降呢涍\運輸保險應(yīng)運而生。貨物運輸保險是一種特殊的保險，在貨運的過程中，遭受自然災(zāi)害或者交通事故造成損失而獲得保險賠償?shù)木褪侵袊涍\保險。那么國內(nèi)的公路、水路、航空貨物運輸保險有哪些條款呢？水路貨物運輸保險條款（部分）第一條　為了明確路貨物運輸中承運人與托運人、收貨人，港口經(jīng)營人與作業(yè)委托人之間的權(quán)利、義務(wù)和現(xiàn)任界限，以及承運人、托運人、收貨人與其代理人之間的關(guān)系，維護水路貨物運輸合同和港口作業(yè)合同當(dāng)事人的合法權(quán)益，依據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，制訂本規(guī)則。第二條　貨物運輸保險條款適用于中華人民共和國沿海、江河、湖泊以及其它通航水域中一切從事營業(yè)性的貨物運輸及與其有關(guān)的港口裝卸、儲存、駁運等作業(yè)，船舶、貨運代理業(yè)務(wù)。水路與鐵路、公路、航空、管道之間貨物聯(lián)運、軍事運輸、郵件運輸、危險貨物運輸、集裝箱運輸、滾裝運輸，除另有規(guī)定者外，均適用本規(guī)則。第三條　水路貨物運輸合同、港口作業(yè)合同，應(yīng)由承運人與托運人、港口經(jīng)營人與作業(yè)委托人，本著平等互利、協(xié)商一致的原則簽訂。國家下達的指令性水路貨物運輸計劃，有關(guān)企業(yè)之間應(yīng)依照有關(guān)法律、行政法規(guī)規(guī)定的企業(yè)權(quán)利和義務(wù)簽訂合同。國內(nèi)公路貨物運輸保險條款保險標(biāo)的范圍第一條　凡在國內(nèi)經(jīng)公路運輸?shù)呢浳锞蔀楸颈ｋU之標(biāo)的。第二條　下列貨物非經(jīng)投保人與保險人特別約定，并在保險單（憑證）上載明，不在保險標(biāo)的范圍以內(nèi)：金銀、珠寶、鉆石、玉器、首飾、古幣、古玩、古書、古畫、郵票、藝術(shù)品、稀有金屬等珍貴財物。第三條　下列貨物不在保險標(biāo)的范圍以內(nèi)：蔬菜、水果、活牲畜、禽魚類和其它動物。保險責(zé)任第四條　由于下列保險事故造成保險貨物的損失和費用，保險人依照本條款約定負責(zé)賠償：（一）火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地陷、崖崩、突發(fā)性滑坡、泥石流；（二）由于運輸工具發(fā)生碰撞、傾覆或隧道、碼頭坍塌，或在駁運過程中因駁運工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、碰撞；（三）在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時因意外事故造成的損失；（四）因碰撞、擠壓而造成貨物破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂的損失；（五）因包裝破裂致使貨物散失的損失；（六）液體貨物因受碰撞或擠壓致使所用容器（包括封口)損壞而滲漏的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成該貨物腐爛變質(zhì)的損失；（七）符合安全運輸規(guī)定而遭受雨淋所致的損失；（八）在發(fā)生上述災(zāi)害事故時，因紛亂造成貨物的散失以及因施救或保護貨物所支付的直接合理的費用。第五條　由于下列原因造成保險貨物的損失，保險人不負賠償責(zé)任：（一）戰(zhàn)爭、敵對行為、軍事行動、扣押、罷工、暴動、哄搶；（二）地震造成的損失；（三）盜竊或整件提貨不著的損失；（四）在保險責(zé)任開始前，保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；（五）保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性所引起的損失或費用；（六）市價跌落、運輸延遲所引起的損失；（七）屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失；（八）投保人、被保險人的故意行為或違法犯罪行為。第六條經(jīng)國家有關(guān)部門認定的違法、非法貨物，保險人不負賠償責(zé)任。第七條其他不屬于保險責(zé)任范圍的損失，保險人不負賠償責(zé)任。責(zé)任起訖第八條　貨物運輸保險條款中責(zé)任自簽發(fā)保險憑證后，保險貨物運離起運地發(fā)貨人的最后一個倉庫或儲存處所時起，至該保險憑證上注明的目的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€倉庫或儲存處所時終止。但保險貨物運抵目的地后，如果收貨人未及時提貨，則保險責(zé)任的終止期最多延長至保險貨物卸離運輸工具后的十五天為限。保險價值和保險金額第九條　保險價值為貨物的實際價值，按貨物的實際價值或貨物的實際價值加運雜費確定。保險金額由投保人參照保險價值自行確定，并在保險合同中載明。保險金額不得超過保險價值。超過保險價值的，超過部分無效，保險人應(yīng)當(dāng)退還相應(yīng)的保險費。航空貨物運輸保險條款第一條　為補償保險貨物在空運過程中遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故造成的損失，以利生產(chǎn)的發(fā)展和經(jīng)營的穩(wěn)定，特舉辦國內(nèi)航空貨物運輸保險。凡是向民航部門(以下簡稱承運人)托運貨物的單位和個人(以下簡稱被保險人或托運人)都可以依照本條款規(guī)定，將其空運貨物(鮮、活物品和動物除外)向本公司(以下簡稱保險人)投保。第二章　責(zé)任范圍第二條　貨物運輸保險條款在保險期限內(nèi)無論是在運輸或存放過程中，由于下列原因造成的損失，保險人負賠償責(zé)任：一、由于飛機遭受碰撞、傾覆、附落、失蹤(在三個月以上)、在危難中發(fā)生卸載以及遭惡劣氣候或其它危難事故發(fā)生拋棄行為所造成的損失；二、保險貸物本身因遭受火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)暴雨、洪水、海嘯、地震、地陷、崖崩所造成的損失；三、保險貨物困受震動、碰撞向壓力造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂等損傷以及由此而引起包裝破裂而造成的損失；四、凡屬液體、半流體或者需要用液體保藏的保險貨物，在運輸途中因受震動、碰撞或壓力致使所裝容器(包括封口)損壞發(fā)生滲漏而造成的損失，或用液體保藏的貸物因液體滲漏而致保藏貨物腐爛的損失；五、貨物運輸保險條款保險貨物因遭受偷盜或者提貸不著的損失；六、在裝貨、卸貨時和地面運輸過程中，因遭受不可抗力的意外事故及雨淋所造成保險貨物的損失。第三條　在發(fā)生責(zé)任范圍內(nèi)災(zāi)害事故時，因施救或保護保險貨物而支付的合理費用，保險人也負賠償責(zé)任，但最高以不超過保險金額為限。第三章　除外責(zé)任第四條　貨物運輸保險條款中的保險貨物在保險期限內(nèi)無論是在運輸或存放過程中，由于下列原因造成的損失，保險人不負賠償責(zé)任：一、戰(zhàn)爭或軍事行動；二、由于保險物本身的缺陷或自然損耗，以及由于包裝不善或?qū)儆谕羞\人不遵守貨物運輸規(guī)則，所造成的損失；三、托運人或被保險人的故意行為或過失；四、其它不屬于保險責(zé)任范圍內(nèi)損失。第四章　責(zé)任起訖第五條　貨物運輸保險條款責(zé)任保險貨物經(jīng)承運人收訖并簽發(fā)航空貨運單注明保險時起，至空運目的收貨人當(dāng)?shù)氐膫}庫儲存處所時終止。但保險貨物空運至目的地后，如果收貨人未及時提貨，則保險責(zé)任的的終止期最多以承運人向收貨人發(fā)到貨通知以后的十天內(nèi)為限。第六條　飛機在飛行途中，因機件損壞或發(fā)生其它故障被迫降落，以及因貨物嚴重積壓所保貨物需用其它運輸工具運往原目的地時，保險人及繼續(xù)負責(zé)。但應(yīng)辦理批改手續(xù)。如果所保貨物在被迫降落的地點出售或分配，保險責(zé)任的終止期以承運人向收貨人發(fā)出通知以的十五天為限。; #運輸保險
2024-12-02 17:53:05

實事資訊平安貨物運輸保險有哪些？: 摘要：中國平安貨運保險(集團)股份有限公司,建立了中國首家為中小企業(yè)服務(wù)的運輸平安貨運保險平臺,平安貨物平安貨運保險費率低到不可思議,隨時隨地想怎么保就怎么保。中國平安的企業(yè)使命是：對客戶負責(zé)，服務(wù)至上；對員工負責(zé)，安家樂業(yè)；對股東負責(zé)，資產(chǎn)增值，穩(wěn)定回報；對社會負責(zé)，建設(shè)國家。中國平安貨運保險(集團)股份有限公司（以下簡稱“中國平安”）是中國第一家以平安貨運保險為核心的，融證券、信托、銀行、資產(chǎn)管理、企業(yè)年金等多元金融業(yè)務(wù)為一體的緊密、高效、多元的綜合金融服務(wù)集團。公司成立于1988年，總部位于深圳。公司通過旗下各專業(yè)子公司共為約4,095萬名個人客戶及約197萬名公司客戶提供了平安貨運保險保障、投資理財?shù)雀黜椊鹑诜?wù)。集團擁有約31.5萬名壽險銷售人員及7萬余名正式雇員，各級各類分支機構(gòu)及營銷服務(wù)部門3,000多個。2008年1月1日至2008年6月30日，按照國際財務(wù)報告準(zhǔn)則，集團實現(xiàn)總收入為人民幣636.33億元，凈利潤達到人民幣97.19億元。從保費收入來衡量，平安人壽為中國第二大壽險公司，平安產(chǎn)險為中國第三大產(chǎn)險公司。國內(nèi)貨物運輸平安貨運保險主要險種有哪些？ 1、水路、鐵路、公路、航空和聯(lián)合運輸平安貨運保險； 2、郵包運輸平安貨運保險； 3、危險物品運輸平安貨運保險； 4、旅客行包托運平安貨運保險； 國內(nèi)貨物運輸險平安貨運保險期限 貨物運輸平安貨運保險期限，以一次航程為準(zhǔn)，并按“倉至倉”條款規(guī)定辦理貨運險。 國內(nèi)貨物運輸險平安貨運保險責(zé)任 水路、公路、鐵路運輸平安貨運保險分為基本險和綜合險責(zé)任兩種，其他運輸平安貨運保險責(zé)任按特約確定，并受條款約束。 國內(nèi)貨物運輸險除外責(zé)任 凡屬平安貨運保險貨物本身缺陷或自然損耗、包裝不善、被平安貨運保險人的故意行為或過失。 國內(nèi)貨物運輸險如何投保？ 1、購買貨運險，必須到平安貨運保險公司或合法的平安貨運保險代理處辦理。只有取得平安貨運保險公司統(tǒng)一編制的專用貨物運輸平安貨運保險單才是有效的平安貨運保險憑證。否則，發(fā)生貨損，將無法獲得平安貨運保險公司的國內(nèi)運輸平安貨運保險賠償。 2、凡由平安貨運保險代理處簽發(fā)的貨物運輸平安貨運保險單均按編碼輸入平安貨運保險公司電腦中心，客戶可通過電話投保報單系統(tǒng)查詢平安貨運保險單是否為有效的憑證（鐵路車站和航空公司直接代辦的平安貨運保險單除外）。 3、貨物必須在裝車起運前投保國內(nèi)運輸平安貨運保險，并按規(guī)定一次性繳交平安貨運保險費。凡貨物已起運，將不得增、減保額或退保。 4、買貨運險時平安貨運保險金額可按貨價或貨價加運雜費計算，要求足額買貨運險，否則，貨物遭受平安貨運保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失時，平安貨運保險公司將按規(guī)定比例攤賠。 國內(nèi)貨物運輸險如何報案和索賠？ 1、當(dāng)貨物遭受平安貨運保險責(zé)任范圍的損失時，被平安貨運保險人憑平安貨運保險單在48小時內(nèi)報出險地中國人民財產(chǎn)平安貨運保險股份有限公司或承保公司，申請并會同檢驗受損的貨物，積極組織施救，減少貨物損失。 2、被平安貨運保險人申請賠償時應(yīng)向平安貨運保險公司提供平安貨運保險單、事故證明、運輸單證及與賠償相關(guān)的原件資料。 3、如果損失是由第三者或承運人責(zé)任引起的，根據(jù)法律規(guī)定和有關(guān)規(guī)定，應(yīng)當(dāng)由承運人或其他第三者負責(zé)賠償一部分或全部的，被平安貨運保險人應(yīng)首先向承運人或其他第三者進行買貨運險索賠。該手續(xù)辦妥后，如被平安貨運保險人提出要求，平安貨運保險人也可以先予賠償，但被平安貨運保險人應(yīng)簽發(fā)權(quán)益轉(zhuǎn)讓書給平安貨運保險人，并協(xié)助平安貨運保險人向責(zé)任方追償。貨物運輸險基本定義貨物運輸險（簡稱貨運險）就是針對流通中的商品而提供的一種貨物險保障。開辦這種貨運險，是為了使運輸中的貨物在水路、鐵路、公路和聯(lián)合運輸過程中，因遭受平安貨運保險責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失能夠得到經(jīng)濟補償，并加強貨物運輸?shù)陌踩罁p工作，以利于商品的生產(chǎn)和商品的流通。貨物運輸險涉及的費用海上風(fēng)險還會造成費用支出，主要有施救費用和救助費用一。所謂施救費用是指被平安貨運保險貨物在遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，被平安貨運保險人或其代理人或平安貨運保險單受讓人，為了避免或減少損失，采取各種措施而支出的會理費用。所謂救助費用是指平安貨運保險人或被平安貨運保險人以外的第三者采取了有效的救助措施之后，由被救方付給的報酬。平安貨運保險人對上述費用都負責(zé)賠償，但以總和不超過貨物險平安貨運保險金額為限。; #中國平安 #運輸保險
2024-12-02 17:53:05

認識保險國際貨物運輸保險如何計算及如何確定費率: 摘要：隨著我國宏觀經(jīng)濟和國際貿(mào)易的快速發(fā)展，帶來了物流貨運市場的空前繁榮，也給國際貨物運輸保險的發(fā)展帶來難得機遇。國際貨物運輸保險是通過訂立保險合同來實現(xiàn)的，保險單是保險合同存在的證明。保險合同一經(jīng)訂立，訂約雙方均應(yīng)按照合同條件，亦即保險單中各項保險條款的規(guī)定來履行義務(wù)、享受權(quán)利。
國際貨物運輸保險出口費用計算
一般來說，各國保險法及國際貿(mào)易慣例一般夠規(guī)定出口貨物運輸保險的保險金額在CIF貨價基礎(chǔ)上適當(dāng)加成，加成率一般是10%，也可以與被保險人約定不同的加成率，但一般不超過30%。保險金額=CIF貨價*（1+加成率）。如果是CFR報價，則應(yīng)折算成CIF價，CIF=CFR/[1—（1+加成率）*保險費率]；如果是FOB報價，則需先在FOB價中加入運費，變成CFR后，再折算成CIF價。
國際貨物運輸保險進口費用計算
保險金額以進口貨物的CIF價格為準(zhǔn)，若要加成投保，可以加成10%為宜。若按CFR或FOB條件進口，則按特約保險費率和平均運費率直接計算保險金額。按CFR進口時：保險金額=CFR價格*（1+特約保險費率）；按FOB進口時：保險金額=FOB價格*（1+平均運費率+特約保險費率）。
如何確定費率
在當(dāng)前財產(chǎn)保險主體迅速增加、車險市場競爭日益激烈的形勢下，一些保險主體開始把目光投向非車險領(lǐng)域，其中國際貨物運輸保險已經(jīng)成為一些財險公司的營銷重點。隨著貨運險市場的拓展和競爭的深入，原來的貨運險理論費率逐漸失去現(xiàn)實意義，市場化的競爭費率成為各家公司的明智選擇。那么，在當(dāng)前市場環(huán)境下如何掌握貨運險費率標(biāo)準(zhǔn)呢？1、費率的確定，必須考慮當(dāng)?shù)氐氖袌霏h(huán)境，如經(jīng)濟發(fā)展水平、交通運輸狀況、保險深度、保險主體數(shù)量和競爭狀況等。2、費率的確定，有其內(nèi)在規(guī)律，即主要有純風(fēng)險損失率和必要的成本費用率構(gòu)成，如果貨運險的費率低于其水平，就會造成經(jīng)營上的不穩(wěn)定，或是虧損，所以，確定費率時要充分考慮贏利因素，最好確定個底線，即使在激烈競爭的情況下也不能突破。3、確定貨運險費率要充分考慮承保因素，如承保險種和保險責(zé)任、是貨物種類、運輸范圍、運輸工具等。4、要考慮投保人或被保險人因素，如投保人管理水平、投保人的財務(wù)能力、以往年度賠付情況等等。; #國際貨物運輸保險 #貨運險 #貨物運輸保險 #貨運保險
2024-09-03 16:23:22

認識保險好的貨運保險代理可以更好地為您維權(quán): 摘要：今年9月初，王女士以9.8萬元的價格，從北京一家酒類銷售公司購買了兩箱15年茅臺酒。9月15日，王女士接到東航貨運部的電話，讓她去提貨，但當(dāng)天卻被告知沒找到貨，讓她第二天再去。第二天王女士再去，還是被告知沒有找到貨物。王女士一下子慌了神，趕忙給北京的銷售商打電話，銷售商說已經(jīng)發(fā)貨了，再詢問受托的北京藍浦祥貨運公司，也稱已經(jīng)交由東航運輸。但東航貨運部卻對王女士說，這事東航?jīng)]有責(zé)任，那兩箱15年茅臺根本就沒有上飛機。之后，王女士先后十多次找東航貨運部進行協(xié)商，始終沒有結(jié)果。東航貨運部一位姓金的負責(zé)人告訴她，物流中丟貨很正常，這事最多按照貨物丟失處理，賠償標(biāo)準(zhǔn)是每公斤不超過100元，兩箱茅臺總重33公斤，可以給王女士賠償3300元。市場價值超過10萬元的茅臺酒被弄丟了，卻只能賠償3300元，這樣的結(jié)果讓王女士很難接受。這位姓金的負責(zé)人對記者說，這事只能怪王女士的茅臺酒沒有辦保險，按照航空運輸?shù)馁r償規(guī)定，只能賠這么多錢。且不論東航是否惡意拒賠，但其給出的理由還是值得關(guān)注的，那就是“沒有辦保險”。這里提到的，是貨物運輸險，即針對流通中的商品而提供的一種貨物險保障。開辦這種保險，是為了使運輸中的貨物在水路、鐵路、公路、航空和聯(lián)合運輸過程中，因遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失，能夠得到經(jīng)濟補償。那么，應(yīng)如何購買貨運保險呢？購買貨物運輸保險，必須到保險公司或合法的保險代理處辦理，而不能憑電話或者在街上購買保單。只有取得保險公司統(tǒng)一編制的專用貨物運輸保險單，才是有效的保險憑證。接下來我們來了解一下貨物運輸保險代理出單協(xié)議是怎樣的。一、經(jīng)營范圍：委托代辦各類國內(nèi)公路、水路、鐵路、航空以及進出口貨物運輸保險業(yè)務(wù)。二、代出單權(quán)限：甲方代出單權(quán)限為每一危險單位最高保額5000萬元人民幣（或其它等值貨幣）。超過此規(guī)定權(quán)限，甲方應(yīng)在貨物起運前3個工作日以書面形式（即貨運險投保單）通知乙方，得到乙方同意，且由乙方出具保險單。如果代理人事先不按規(guī)定通知保險公司而自行出具保險單，由此造成的任何損失由代理人自行負責(zé)。三、系統(tǒng)管理和人員配置及職能（一）系統(tǒng)管理：1、乙方負責(zé)B2B電子商務(wù)應(yīng)用軟件的安裝及維護，并定期檢查系統(tǒng)的運行狀況。2、甲方配置管理和維護B2B系統(tǒng)的運行，及時向乙方通報系統(tǒng)運行情況。3、在電子商務(wù)平臺上用戶名和密碼是甲方從事網(wǎng)上業(yè)務(wù)主要的身份標(biāo)識，甲方必須做好保密工作，如因密碼保管不善給乙方造成損失的，甲方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。（二）人員配置及職能1.甲方指定專門人員負責(zé)網(wǎng)上業(yè)務(wù)的處理，具體職能如下：負責(zé)保單信息的錄入；負責(zé)保單的日常管理；負責(zé)系統(tǒng)的日常維護與管理；負責(zé)與客戶的日常聯(lián)絡(luò)。2、乙方委派業(yè)務(wù)人員負責(zé)協(xié)助甲方開展B2B業(yè)務(wù)，了解甲方業(yè)務(wù)進展情況，及時發(fā)放和收回相關(guān)保險單證。四、業(yè)務(wù)流程：甲方錄入投保信息—乙方對甲方的投保信息進行核保—甲方打印保單。甲方不得錄入虛假投保信息，未經(jīng)乙方核保同意，甲方不得擅自出具保險單。乙方根據(jù)業(yè)務(wù)管理需要及時調(diào)整自動核保條件及相關(guān)權(quán)限。甲方對乙方B2B系統(tǒng)及相關(guān)商業(yè)機密、內(nèi)部運轉(zhuǎn)流程等應(yīng)負有保密義務(wù)。; #貨運保險代理 #貨運保險 #貨運險 #貨物運輸保險
2024-09-03 16:23:22

認識保險平安貨運保險好不好: 摘要：隨著我國物流行業(yè)的發(fā)展，我國貨物運輸保險也迎來了春天。貨物運輸保險是以運輸途中的貨物作為保險標(biāo)的，保險人對由自然災(zāi)害和意外事故造成的貨物損失負責(zé)賠償責(zé)任的保險。如何投保貨運保險才能使自己的利益得到保障呢？選擇一家好的貨運保險公司很重要。平安貨運保險就不錯。中國平安保險(集團)股份有限公司（以下簡稱“中國平安”）是中國第一家以保險為核心的，融證券、信托、銀行、資產(chǎn)管理、企業(yè)年金等多元金融業(yè)務(wù)為一體的緊密、高效、多元的綜合金融服務(wù)集團。公司成立于1988年，總部位于深圳。公司通過旗下各專業(yè)子公司共為約4,095萬名個人客戶及約197萬名公司客戶提供了保險保障、投資理財?shù)雀黜椊鹑诜?wù)。集團擁有約31.5萬名壽險銷售人員及7萬余名正式雇員，各級各類分支機構(gòu)及營銷服務(wù)部門3,000多個。2008年1月1日至2008年6月30日，按照國際財務(wù)報告準(zhǔn)則，集團實現(xiàn)總收入為人民幣636.33億元，凈利潤達到人民幣97.19億元。從保費收入來衡量，平安人壽為中國第二大壽險公司，平安產(chǎn)險為中國第三大產(chǎn)險公司。接下來，我們通過平安貨運保險理賠的一個案例來看一下平安貨運保險到底好不好。承保信息：孫先生于2012年4月份購買一份平安貨運險，被保的貨物為太陽能熱水器配件。案情簡介：貨物在到達目的地時，外包裝有破損，孫先生認為沒有大礙，就讓客戶提貨了，但是客戶拆開包裝發(fā)現(xiàn)里面有十幾根玻璃管碎了，金額大概為100美元左右，孫先生不得不重新發(fā)貨。同時孫先生就這一出險情況向平安保險公司報案。賠案處理：保險公司理賠人員接到報案后，立即協(xié)助孫先生提供相應(yīng)的理賠材料，并迅速展開理賠調(diào)查工作。經(jīng)查證，此次出險屬于該保險的責(zé)任范圍，平安保險公司很快便支付了相應(yīng)的理賠金。由此可見，平安貨運保險不僅品牌大，服務(wù)與理賠速度也是一流的。; #平安貨運保險 #貨運保險 #貨運險 #貨物運輸保險
2024-09-03 16:23:22

認識保險貨物運輸保險相關(guān)知識以及注意事項

摘要：隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，貨物運輸保險逐漸被大家知曉。很多運輸公司會選擇貨物運輸保險來保障自己的貨物安全，可是您真正了解貨物運輸保險嗎？隨著通訊信息技術(shù)的不斷進步，人們的交易方式已經(jīng)不僅僅局限于面對面交換，一通電話，一張傳真，也許就可以成就一筆交易。但遠距離交易在給我們帶來方便的同時，也帶來了許多風(fēng)險。地震，臺風(fēng)等不可抗力的因素給貨物的安全到達帶來了一定的難度，造成了雙方的損失。在這種情況下，貨物運輸保險應(yīng)運而生。長期與貨物運輸打交道或者有志于從事貨物運輸方面工作的同志們，十分有必要充實一下自己的貨物運輸保險知識，這樣才能讓你的工作更上一層樓哦——我們今天就來介紹一下國內(nèi)貨物運輸保險的百科知識。首先，國內(nèi)貨運保險的都有哪些險種呢？貨物運輸保險的險種主要有四種：第一種是水路、鐵路、公路和聯(lián)合運輸保險；第二種是郵包運輸保險；三是危險物品運輸保險；最后是旅客行包托運保險。這四種保險都會經(jīng)由相關(guān)條款約束，保險責(zé)任方面水路、公路、鐵路運輸保險還被區(qū)分成基本險和綜合險兩種責(zé)任。需要注意的是，如果被保險的物品本身帶有瑕疵或者因包裝問題損壞，又或者是保險人的特意過失行為下造成貨物損壞的話，貨物運輸保險是不予承擔(dān)保險責(zé)任的。那么接下來我們就來看看怎么投保貨物運輸保險吧，首先就要去保險公司的保險代理處取得專用貨物運輸保險單，再由保險公司進行統(tǒng)一錄入，需要特別注意的是，保險人需要在貨物裝車起運之前就要一次性將保險費交齊，不然是不會產(chǎn)生保險效應(yīng)的。在索賠方面，以上所述的責(zé)任理賠范圍內(nèi)，被保險人需要在48小時內(nèi)向保險公司出示保險單提出理賠申請，還需附帶事故的相關(guān)證明材料的原件。完全由第三方或承運人造成的損失保險不予賠償。貨物運輸保險是將各種運輸工具運輸過程中的貨物作為保險標(biāo)的，在投保人和保險人之間訂立保險合同，承擔(dān)保證因自然災(zāi)害或意外事故導(dǎo)致運輸過程中的貨物遭受損失的一種保險。無論是對內(nèi)貿(mào)易還是國際貿(mào)易，貨物或商品一般都要經(jīng)過相應(yīng)的運輸過程才能到達消費者手中。因此，貨主為貨物投保貨物運輸保險是目前國際上的一種通用做法。為貨物在運輸過程中提供保險，一方面可以避免貨主因貨物在運輸過程中可能產(chǎn)生的各種自然災(zāi)害或意外事故而對自己造成損失。在保證公平的基礎(chǔ)上，貨物運輸保險將對商品交易及運輸業(yè)的發(fā)展起到促進作用。同時，貨物在運輸中往往會遇到各種風(fēng)險，而導(dǎo)致貨物產(chǎn)生損失。下面我們簡要介紹一下貨物運輸保險的適用范圍。保險公司按照不同險種所規(guī)定的風(fēng)險、損失和費用來承擔(dān)賠償責(zé)任。針對出現(xiàn)的海難風(fēng)險事故，在保險公司的海上保險業(yè)務(wù)中，保險公司所承擔(dān)的海難風(fēng)險范圍也是有限定的，它不包含所有在海上發(fā)生的風(fēng)險，同時也限于航海過程中所發(fā)生的風(fēng)險。一般情況下可以分為自然災(zāi)害和意外事故兩種。因此，作為貨主一定要詳細的了解貨物運輸保險合同的內(nèi)容及其適用范圍，以便進一步提高貨物運輸保險的意識，依法維護自己的經(jīng)濟利益。目前，海洋貨物運輸保險是我國與國際貿(mào)易接軌的一個很重要的環(huán)節(jié)。與陸上運輸和航空運輸相比，海洋運輸?shù)妮d運能力更強，價格也更加低廉，但海洋運輸途中的意外事故也是最多的。因此，海洋貨物運輸保險能給買賣雙方帶來更好的保障。就中國人民保險公司的規(guī)定，陸上貨物運輸主要是以汽車和火車為主，如果說國際貿(mào)易有90%都是利用海洋運輸，那么我國的大部分運輸則是采用陸上運輸。陸上運輸保險不僅可以賠償火災(zāi)，爆炸等較大事件的損失，對于雨淋，生銹，滲漏等小損失也負責(zé)賠償。而航空運輸保險是相對其他保險來說運載能力最弱的。其主要運輸?shù)氖穷愃剖罪?，古董等價格高昂且稀少的貨物?？傮w來說，購買貨物運輸保險，就相當(dāng)于給貨物上了一層防護層，使貨物更受保護，也減少了人們對于貨物的擔(dān)憂。在明確投保貨物的投保金額，并根據(jù)貨運價格、貨物性質(zhì)、包裝特點、航線等確定投保險別后，向保險公司提供投保貨物的有關(guān)單證以及檢驗證明，辦理貨物運輸險的投保手續(xù)，請注意以下幾點：

1.填寫投保單。投保單是企業(yè)向保險公司申請訂立保險合同的文字依據(jù)，也是保險公司簽發(fā)保險單接受投保的重要依據(jù)。投保人應(yīng)詳實、清楚地填寫投保單的各項。
2.被保險人欄目要按保險利益的實際有關(guān)人稱謂的全稱填寫。因為保險是否有效，同被保險人保險利益直接有關(guān)。買方為被保險人則保險責(zé)任從貨物裝上船才開始；反之，賣方為被保險人則保險自保單載明起運地運出時開始。
3.貨物名稱應(yīng)填寫具體名稱，一般不要籠統(tǒng)填寫。標(biāo)記，應(yīng)與提單上所載的標(biāo)記一致，特別要同刷在貨物外包裝上的實際標(biāo)記符號相同。包裝數(shù)量，要將包裝的性質(zhì)如箱、包、件、捆及數(shù)量都寫清楚。
4.保險金額，一般按照發(fā)票金額10%加成計算，加成比例不得超過30%;國內(nèi)水路、陸路貨物運輸可按發(fā)票金額或發(fā)票金額加運費投保。
5.運輸工具，如是輪船運輸，應(yīng)寫明船名，需轉(zhuǎn)運的也要寫明確；如是火車、汽車或航空運輸?shù)?，僅寫明火車、汽車牌號或空運（或航班號）即可。聯(lián)運的最好寫明聯(lián)運方式。
6.開航日期，有確切日期，要填寫具體日期；無確切日期則填上約于X月X日。
7.提單或運單號碼，航程或路程應(yīng)按實際填寫。
8.承保險別，要將需要投保的險別明確填寫清楚，如有附加險別或與保險人有其他特別約定的也要在此欄注明。
9.貨運險投保日期，應(yīng)在船舶開航或運輸工具開行之前。

#貨物運輸保險 #貨物險

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認識保險海運保險費怎么算保險責(zé)任是什么: 摘要：海運保險費是指：海洋運輸保險的基本險包括平安險、水漬險和一切險。由于保險公司所承擔(dān)責(zé)任的不同，收取的保險費也不同。對險別的選擇應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、特點、運輸?shù)染唧w情況加以考慮。
海運保險費計算方式
保險費=保險金額*保險費率保險金額=發(fā)票到岸價（ CIF 價）*發(fā)票加成率（一般是加成10%）= CIF 價*110%1、在沒有特別規(guī)定的情況下，一般是按照 CIF 價的110%，特殊不超過CIF價120%。2、按照國際慣例，海運保險條款為ICC（A/B/C）三種，其為英國保險協(xié)會條款；國內(nèi)公司一般也有用CIC條款的，為中國自定條款。3、固定保險費率的因素有如下：貨物種類，航程，包裝，所用條款，投保額度，保單模式及責(zé)任限額；每一項都會影響到費率。4、保險模式一般分為三種：單獨單，即只單獨為一票貨物投保；月度單，按照協(xié)議好的保險費率每月申報保險，沒有申報則不收保費；年度單，以年為結(jié)算時間，預(yù)先交付預(yù)估保費的75%左右，多不退少補。以上三種方式，費率會依次降低。
海運保險保險責(zé)任
本保險分為平安險、水漬險及一切險三種。被保險貨物遭受損失時，本保險按照保險單上訂明承保險別的條款規(guī)定，負賠償責(zé)任。平安險本保險負責(zé)賠償：1、被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當(dāng)被保險人要求賠付推定全損時，須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險公司。被保險貨物用駁船運往或運離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。推定全損是指被保險貨物的實際全損已經(jīng)不可避免，或者恢復(fù)、修復(fù)受損貨物以及運送貨物到原訂目的地的費用超過該目的地的貨物價值。2、由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。3、在運輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。4、在裝卸或轉(zhuǎn)運時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。5、被保險人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。6、運輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用。7、共同海損的犧牲、分攤和救助費用。8、運輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。水漬險除包括上列平安險的各項責(zé)任外，本保險還負責(zé)被保險物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害所造成的部分損失。一切險除包括上列平安險和水漬險的各項責(zé)任外，本保險還負責(zé)被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。; #海運保險 #運輸保險 #貨運保險
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認識保險辦貨運保險好處真的那么多嗎？: 摘要：辦貨運保險似乎是每一家貨運公司都要做的事情，雖然很多人都辦理了，但也有很多人不明白，為什么一定要辦貨運保險呢？辦貨運保險好處真的那么多嗎？要想了解辦貨運保險的好處，首先來認識一下貨運保險。貨物運輸保險是以運輸途中的貨物作為保險標(biāo)的，保險人對由自然災(zāi)害和意外事故造成的貨物損失負責(zé)賠償責(zé)任的保險。貨物運輸保險金額如何約定貨物運輸保險的保險金額按不同種類分別約定：一、國內(nèi)貨物運輸保險業(yè)務(wù)按啟運地成本價或者協(xié)商價確定。其中啟運地成本價是指按貨物在啟運地購進時的成本價（以發(fā)票為準(zhǔn)）或調(diào)撥價或購進價加運費、包裝費、搬運費等來確定；協(xié)商價不得超過保險價值。一張投保單不同單價、不同品名的貨物，保險金額應(yīng)分別列明，同時須填寫總保險金額。另外，也可按照增值稅發(fā)票價計算保險金額，即保險金額=貨價*（1+增值稅）。二、出口貨物運輸保險業(yè)務(wù)在國際貿(mào)易中廣泛采用的裝運港交貨一般有三種價格：到岸價（船上交貨價，即FOB價）；成本加運費價（即CFR價）；到岸價（包括成本加運費加保險費，即CIF價）。一般來說，各國保險法及國際貿(mào)易慣例一般夠規(guī)定出口貨物運輸保險的保險金額在CIF貨價基礎(chǔ)上適當(dāng)加成，加成率一般是10%，也可以與被保險人約定不同的加成率，但一般不超過30%。保險金額=CIF貨價*（1+加成率）。
如果是CFR報價，則應(yīng)折算成CIF價，CIF=CFR/[1—（1+加成率）*保險費率]；如果是FOB報價，則需先在FOB價中加入運費，變成CFR后，再折算成CIF價。三、進口貨物運輸保險業(yè)務(wù)保險金額以進口貨物的CIF價格為準(zhǔn)，若要加成投保，可以加成10%為宜。若按CFR或FOB條件進口，則按特約保險費率和平均運費率直接計算保險金額。按CFR進口時：保險金額=CFR價格*（1+特約保險費率）；按FOB進口時：保險金額=FOB價格*（1+平均運費率+特約保險費率）。保險所以成為國際貿(mào)易所必需,是因為它將運輸過程中不可預(yù)料的意外損失，以保險費的形式固定下來，計入貨物成本，可以保證企業(yè)的經(jīng)濟核算和經(jīng)營的穩(wěn)定，避免由于意外損失引起買賣雙方和有關(guān)利益方面之間的經(jīng)濟糾紛;可以使保險公司從自己經(jīng)營成果考慮，注意對承保貨物的防損工作，有利于減少社會財富損失;進出口貿(mào)易的貨物在本國保險，還可以增加國家無形貿(mào)易的外匯收入。國內(nèi)貨物運輸出險率較高，作為物流公司,每天都有貨物運輸?shù)饺珖鞯兀\輸量大必然承擔(dān)著各種難以預(yù)測的風(fēng)險。而運輸?shù)呢浳锊还軆r值高低，萬一出險不旦會給物流公司和其客戶造成經(jīng)濟損失，還會讓公司信譽受到影響。國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險主要承保貨物在運輸過程中因自然災(zāi)害、意外事故以及其他外來原因所致貨物的損失。物流公司購買此保險只要繳適當(dāng)?shù)谋ＹM（貨運險費率低），那么在運輸過程中因遭受外來風(fēng)險所造成的經(jīng)濟損失風(fēng)險將由貨物所有人轉(zhuǎn)移給保險人，這對物流公司和其客戶來說是很好的保障。辦貨運保險利大于弊，是每一家貨運公司都不能錯過的。; #貨運保險 #貨物運輸保險 #保險業(yè)務(wù)
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認識保險貨物運輸保險的重要性不可忽視: 摘要：隨著經(jīng)濟的發(fā)展，國與國之間的往來日益頻繁。在國際貿(mào)易過程中，貨物運輸與貨物運輸保險是兩個十分重要卻又易出問題的環(huán)節(jié)，面對大浪淘沙般的激烈競爭，如何規(guī)避風(fēng)險、決勝于機遇與風(fēng)險同在的市場浪潮，這無疑是每一家物流企業(yè)都必須面臨解決的問題。那么一旦出了問題，應(yīng)該怎樣將損失降到最低呢？所以，貨物運輸保險的重要性不可忽視。要想了解貨物運輸保險的重要性，首先要了解貨物運輸保險是什么。貨物運輸保險是以運輸途中的貨物作為保險標(biāo)的，保險人對由自然災(zāi)害和意外事故造成的貨物損失負責(zé)賠償責(zé)任的保險。分為分１）海洋貨物運輸保險２）陸上貨物運輸保險３）航空貨物運輸保險。由于國際貨物采取的運輸方式很多，因此。國際貨物運輸保險也相應(yīng)地分為海運貨物保險、陸運貨物保險、航空貨運保險和郵包運輸保險。辦理國際貿(mào)易運輸保險的一般程序是：ａ.確定投保國際運輸保險的金額投保金額是諸保險費的依據(jù)，又是貨物發(fā)生損失后計算賠償?shù)囊罁?jù)。按照國際慣例，投保金額應(yīng)按發(fā)票上的Ｃ。Ｉ。Ｆ。的預(yù)期利潤計算。但是，各國市場情況不盡相同，對進出口貿(mào)易的管理辦法也各有異。向中國平安保險公司辦理進出口貨物運輸保險，有按兩種辦法：一種是逐筆投保；另一種是按簽訂預(yù)約保險總合同辦理。ｂ.填寫國際運輸保險投保單保險單是投保人向保險人提出投保的書面申請，其主要內(nèi)容括被保險人的姓名、被保險貨物的品名、標(biāo)記、數(shù)量及包裝、保險金額、運輸工具名稱、開航日期及起訖地點、投保險別、投保日期及簽章等。ｃ.支付保險費，取得保險單保險費按投保險別的保險費率計算。保險費率是根據(jù)不同的險別、不同的商品、不同的運輸方式、不同的目的地，并參照國際上的費率水平而制訂的。它分為“一般貨物費率”和“指明貨物加費費率”兩種。前者是一般商品的費率，后者系指特別列明的貨物（如某些易碎、易損商品）在一般費率的基礎(chǔ)上另行加收的費率。交付保險費后，投保人即可取得保險單（ｉｎｓｕｒａｎｃｅｐｏｌｉｃｙ）。保險單實際上已構(gòu)成保險人與保險人之間的保險契約，是保險人尋保險人的承保證明。在發(fā)生保險范圍內(nèi)的損失或滅失時，投保人可憑保險人要求賠償。ｄ.提出索賠手續(xù)當(dāng)被保險的貨物發(fā)生屬于保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失時，投保人可以向保險人提出賠償要求。按ＩＮＣＯＴＥＲＮＳ１９９０Ｅ組、Ｆ組、Ｃ組包含的８種價格條件成交的合同，一般應(yīng)由買方辦理索賠。按ＩＮＣＯＴＥＲＮＳ１９９０Ｄ組包含的５種價格條件成交的合同，則視情況由買方或賣方辦理索賠。“差不多每個物流企業(yè)都經(jīng)歷過貨損，都給客戶賠過錢，只不過多少不同罷了！”一位企業(yè)負責(zé)人這樣感嘆?，F(xiàn)代物流業(yè)的實際運作，增值服務(wù)多、供應(yīng)鏈因素多、質(zhì)量難以控制，因而營運風(fēng)險大，而且這種風(fēng)險已經(jīng)大大不同于傳統(tǒng)貨運業(yè)所面臨的風(fēng)險。隨著現(xiàn)代物流業(yè)的興起，第三方物流企業(yè)在為客戶提供越來越便利的一體化物流服務(wù)的同時，也承擔(dān)著越來越大的風(fēng)險。隨時可能發(fā)生貨物破損、野蠻裝卸、誤時配送、偷盜滅失、變質(zhì)串味等風(fēng)險都可能遭致托運方提出索賠。所以，貨物運輸保險的重要性不可忽視。; #貨物運輸保險 #貨運保險 #貨運保險重要性
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認識保險不得不了解的海上貨物運輸保險知識: 摘要：對于貨物運輸來說，海路運輸是其中必不可少的一種運輸方式。海路運輸雖然方便便宜，但是它受自然條件影響十分嚴重，它的風(fēng)險也是相對較高的，所以，為了降低災(zāi)難之后的損失，了解海上貨物運輸保險知識十分重要。海上貨物運輸基本險是海上貨物運輸保險的必選險種?；倦U中有一般貨物險和特別貨物險兩類。一般貨物險中又分成平安險、水漬險和一切險三種。特別貨物險分為散裝桐油險和冷藏貨物險兩種。在兩類五個險種中，投保人必須根據(jù)貨物特性和運輸條件從中選定一種作為基本險。在此基礎(chǔ)上，如果投保人愿意，可以選擇一些附加險投保。沒有投保基本險的保險合同無效。海上貨物運輸保險的基本險別有平安險（ＦｒｅｅｆｒｏｍＰａｒｉｃｕｌａｒＡｖｅｒａｇｅ——Ｆ。Ｐ。Ａ）、水漬險（ＷｉｔｈＡｖｅｒａｇｅｏｒＷｉｔｈＰａｒｔｉｃｕｌａｒＡｖｅｒａｇｅ——Ｗ。ＡｏｒＷ。Ｐ。Ａ）和一切險（ＡｌｌＲｉｓｋ——Ａ。Ｒ。）三種。平安險的責(zé)任范圍：①被保貨物在運輸過程中，由于自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。被保貨物用駁船運往或遠離海輪的，每一駁船所裝貨物可視為一整批。②由于運輸工具遭受意外事故造成貨物全部或部分損失。③在運輸工具已經(jīng)發(fā)性意外事故下，貨物在此前后又在海上遭受自然災(zāi)害落海造成的全部分損失。④在裝卸或轉(zhuǎn)運時，由于一件或數(shù)件貨物落海造成的全部或部分損失。⑤被保人對遭受承保范圍內(nèi)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。⑥運輸工具遭難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用。⑦共同海員的犧牲、分攤和救助費用。⑧運輸合同訂有“船舶互撞責(zé)任條款”，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。水漬險的責(zé)任范圍：除平安險的各項責(zé)任外，還負責(zé)被保貨物由于自然災(zāi)害造成的部分損失。一切險的責(zé)任范圍：除平安險和水漬險的各項責(zé)任的，還負責(zé)被保貨物在運輸途中由于一般外來原因所造成的全部或部分損失。海上貨物運輸保險的一般附加險承保一般外來原因引起的貨物損失，亦稱普通附加險，它們包括在一切險之中。若投保了一切險，就無須另行加保。若投保了平安險或水漬險，則由被保險人根據(jù)貨物特性和運輸條件選擇一種或幾種附加險，經(jīng)與保險人協(xié)議加保。被保險人應(yīng)按照以下規(guī)定的應(yīng)盡義務(wù)辦理有關(guān)事項，如因未履行規(guī)定的義務(wù)而影響保險人利益時，本公司對有關(guān)損失，有權(quán)拒絕賠償。（一）當(dāng)被保險貨物運抵保險單所載明的目的港（地）以后，被保險人應(yīng)及時提貨，當(dāng)發(fā)現(xiàn)被保險貨物遭受任何損失，應(yīng)即向保險單上所載明的檢驗、理賠代理人申請檢驗，如發(fā)現(xiàn)被保險貨物整件短少或有明顯殘損痕跡應(yīng)即向承運人、受托人或有關(guān)當(dāng)局（海關(guān)、港務(wù)當(dāng)局等）索取貨損貨差證明。如果貨損貨差是由于承運人、受托人或其他有關(guān)方面的責(zé)任所造成，并應(yīng)以書面方式向他們提出索賠，必要時還須取得延長時效的認證。（二）對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險的貨物，被保險人和本公司都可迅速采取合理的搶救措施，防止或減少貨物的損失，被保險人采取此項措施，不應(yīng)視為放棄委付的表示，本公司采取此項措施，也不得視為接受委付的表示。（三）如遇航程變更或發(fā)現(xiàn)保險單所載明的貨物、船名或航程有遺漏或錯誤時，被保險人應(yīng)在獲悉后立即通知保險人并在必要時加繳保險費，本保險才繼續(xù)有效。（四）在向保險人索賠時，必須提供下列單證：保險單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗報告及索賠清單。如涉及第三者責(zé)任，還須提供向責(zé)任方追償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要單證或文件。（五）在獲悉有關(guān)運輸契約中“船舶互撞責(zé)任”條款的實際責(zé)任后，應(yīng)及時通知保險人。了解了海上貨物運輸保險知識，對于海上貨運的企業(yè)降低損失有著實質(zhì)性的意義，因此不得不加以重視。; #海上貨物運輸保險 #平安險 #一切險
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