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前不久，石家莊市交管部門(mén)對(duì)司機(jī)的安全駕駛知識(shí)進(jìn)行了一次調(diào)查，居然發(fā)現(xiàn)被調(diào)查的司機(jī)中有超過(guò)30%的人程度不同地存在駕車(chē)誤區(qū)，為此交管部門(mén)提醒廣大司機(jī)，在駕駛車(chē)輛時(shí)，一定要避免下列誤區(qū)，以免給自己和他人的安全帶來(lái)隱患。

誤區(qū)一　電子輔助系統(tǒng)可彌補(bǔ)失誤

雖然剎車(chē)防抱死系統(tǒng)和防側(cè)滑系統(tǒng)可提高駕車(chē)安全性，但駕車(chē)者不能因此而放松警惕。即使配備了這些電子輔助系統(tǒng)，司機(jī)也不能以120公里的時(shí)速拐彎，防側(cè)滑系統(tǒng)有時(shí)還會(huì)產(chǎn)生副作用：它雖可防止汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)前輪滑向外側(cè)，卻有可能造成更難控制的后輪側(cè)滑。

誤區(qū)二　戴耳機(jī)就可邊打電話邊開(kāi)車(chē)

駕車(chē)打手機(jī)盡管被明令禁止，卻屢禁不止，由此引發(fā)的交通事故明顯上升。于是，手機(jī)制造商制造出不用手拿就能接聽(tīng)的新手機(jī)。雖然司機(jī)接聽(tīng)電話再也不必松開(kāi)方向盤(pán)，可是把部分注意力放在談話上仍很危險(xiǎn)。調(diào)查顯示，駕車(chē)打手機(jī)是造成交通事故的重要原因。

誤區(qū)三　四輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)更安全

四輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)速度一般都比不過(guò)小轎車(chē)。車(chē)體較重，起步和超車(chē)提速都較慢，剎車(chē)靈敏性也受影響。所以，時(shí)速130公里的四輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，在干燥路面上行駛，至少要留出80米剎車(chē)距離，而小轎車(chē)只需65米就夠了。另外，四輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)受到外力撞擊時(shí)不能很好地吸收外力，所以車(chē)禍中汽車(chē)看起來(lái)?yè)p壞得并不嚴(yán)重，事實(shí)上司機(jī)和乘客受到的傷害卻要嚴(yán)重得多。

誤區(qū)四　輪胎氣足有危險(xiǎn)

人們通常以為輪胎充氣太足不好，其實(shí)危險(xiǎn)的恰恰是輪胎壓力不足。如果輪胎里的氣少了50%%，會(huì)帶來(lái)極大的危險(xiǎn)。這時(shí)，如汽車(chē)以時(shí)速130公里在高速公路上行駛，輪胎溫度就會(huì)不正常地升高，甚至有可能發(fā)生爆胎。所以，必須及時(shí)給汽車(chē)輪胎加壓。

誤區(qū)五　剎車(chē)防抱死系統(tǒng)縮短剎車(chē)距離

出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，司機(jī)第一個(gè)反應(yīng)就是急剎車(chē)，這樣會(huì)使車(chē)輪突然抱死，使車(chē)輛失控。ABS防抱死系統(tǒng)的應(yīng)用可以使司機(jī)避免這種情況，即使在急剎車(chē)時(shí)司機(jī)仍能有效地控制汽車(chē)方向。但如離得很近才剎車(chē)，被強(qiáng)行抑制的沖擊力會(huì)使汽車(chē)抖動(dòng)，并與前車(chē)相撞。而且，在雪天路滑或路面凹凸不平的情況下，配備防抱死系統(tǒng)的車(chē)輛所需剎車(chē)距離甚至更長(zhǎng)。所以必須始終注意保持車(chē)距。

五種違法行為最常見(jiàn)

逆向行駛

從被拍的違法記錄中發(fā)現(xiàn)，逆向行駛被抓拍的基本上是在等候信號(hào)燈或剛開(kāi)始放行，有些心急的駕駛員沒(méi)等前方車(chē)輛起步，就直接壓在中心線上或越過(guò)中心雙實(shí)線，駛上左側(cè)對(duì)向車(chē)道超車(chē)；有的駕駛?cè)俗筠D(zhuǎn)彎時(shí)沒(méi)有緊靠路口的中心點(diǎn)轉(zhuǎn)彎，而是越過(guò)停止線后直接轉(zhuǎn)彎，導(dǎo)致在進(jìn)入路口時(shí)駛上中心線的左側(cè)車(chē)道而被抓拍。還有的駕駛?cè)藶閳D方便，直接從非機(jī)動(dòng)車(chē)道上或機(jī)動(dòng)車(chē)道邊逆向行駛，導(dǎo)致過(guò)往車(chē)輛紛紛避讓?zhuān)菀滓鸾煌ㄖ刃蚧靵y。

違規(guī)變道

目前，有信號(hào)燈的路口基本上劃分有直行車(chē)道、左轉(zhuǎn)彎車(chē)道和右轉(zhuǎn)彎車(chē)道。車(chē)輛進(jìn)入劃分的車(chē)道后，就不允許變更車(chē)道了。萬(wàn)一開(kāi)錯(cuò)車(chē)道了，也不能隨意變更或在路內(nèi)轉(zhuǎn)彎，需按導(dǎo)向車(chē)道要求向前行駛，在允許掉頭路口再調(diào)整。

闖紅燈

駕駛員闖紅燈的原因主要有思想不集中、猶豫不決、心中存有僥幸加速或強(qiáng)行通過(guò)而闖紅燈。另外，一些人認(rèn)為黃燈亮?xí)r還可以通行。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定：黃燈亮?xí)r，已經(jīng)越過(guò)停止線的車(chē)輛可以繼續(xù)通行，沒(méi)有越過(guò)停止線的禁止通行。

超速行駛

限速路段是根據(jù)道路設(shè)計(jì)、車(chē)流量和事故多發(fā)等因素綜合考慮確定的，一般設(shè)置在市區(qū)道路通行環(huán)境較好、彎道或事故多發(fā)路段，且限速的兩端公路邊都設(shè)立了明顯的限速標(biāo)志和前方測(cè)速標(biāo)志，當(dāng)您駕車(chē)經(jīng)過(guò)發(fā)現(xiàn)有限速標(biāo)志路段時(shí)，就要控制好車(chē)速，按規(guī)定速度行駛，否則的話，您就可能會(huì)因超速而被抓拍。

違章泊車(chē)

如果在主城區(qū)內(nèi)亂停亂放車(chē)輛，特別是在路口、人行橫道線等路段停車(chē)，“電子眼”隨時(shí)會(huì)抓拍到你的違章行為。因此，駕駛員駕車(chē)外出時(shí)應(yīng)充分考慮停車(chē)問(wèn)題，寧愿多走幾步路，也要將車(chē)停在允許停車(chē)的停車(chē)場(chǎng)或停車(chē)泊位上，千萬(wàn)不要僥幸。