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冬季天氣寒冷，風(fēng)大雪大，若遭遇雨雪天氣，道路結(jié)冰等狀況給行車(chē)安全帶來(lái)很大的安全隱患。尤其在北方，氣溫低、氣候惡劣，無(wú)論是開(kāi)車(chē)的司機(jī)還是路上行走的路人，都要注意自身的交通安全。同時(shí)也應(yīng)掌握一些雪天行車(chē)行駛技巧。

緩加油

路面結(jié)上一層薄冰，使汽車(chē)輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小，附著力降低，汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪很容易打滑或空轉(zhuǎn)，尤其是上坡、起步、停車(chē)時(shí)，還會(huì)出現(xiàn)后溜的現(xiàn)象；車(chē)輛在行駛中如果突然加速或減速，很容易側(cè)滑及方向跑偏；遇情況緊急制動(dòng)時(shí)，會(huì)使制動(dòng)距離大大延長(zhǎng)，高于一般干燥路面的4倍以上。所以在這種情況下，行車(chē)關(guān)鍵在于“慢動(dòng)作”：油門(mén)和方向不要過(guò)大，剎車(chē)不可用力，離合器不要抬太快。

高檔起步

如果在起步時(shí)出現(xiàn)車(chē)輪打滑現(xiàn)象，可掛入比平時(shí)高一級(jí)的擋位，離合器松開(kāi)得比往常要慢，調(diào)整傳動(dòng)力的大小最好用半離合的幅度來(lái)解決。油門(mén)比平時(shí)起步時(shí)要小，只要發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火就行。一旦車(chē)輪已轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，立即換入低一級(jí)擋位，就可以正常加油行駛了。自動(dòng)擋的車(chē)輛，如果車(chē)自身帶有雪地模式要及時(shí)更換到雪地行車(chē)擋，對(duì)于沒(méi)有雪地模式的車(chē)輛應(yīng)視具體路面的附著力程度更換到相應(yīng)的“3”、“2”或“1”加力擋，以保證車(chē)輛在冰雪路面的良好扭力。

慎踩剎車(chē)

雪天一定不能猛踩剎車(chē)，那樣將很可能造成側(cè)滑。如果產(chǎn)生側(cè)滑，應(yīng)馬上松開(kāi)剎車(chē)，讓方向盤(pán)能夠重新控制汽車(chē)。進(jìn)入轉(zhuǎn)彎前采取制動(dòng)措施，千萬(wàn)不要在彎道中踩剎車(chē)，那樣的話(huà)，慣性將使汽車(chē)失去控制。

轉(zhuǎn)向要慢

在轉(zhuǎn)向時(shí)，一定要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤(pán)。方向盤(pán)的操作要?jiǎng)蝽樅途?，不然也?huì)發(fā)生側(cè)滑，使車(chē)尾向外側(cè)甩出（甩尾）。轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生側(cè)滑的原因是由于轉(zhuǎn)向過(guò)猛，轉(zhuǎn)向輪橫向偏轉(zhuǎn)，造成車(chē)輛前部阻力突然加大，車(chē)尾在慣性的作用下向外側(cè)甩出的現(xiàn)象。一旦發(fā)生側(cè)滑，可采取適當(dāng)回輪的方法予以解除。

保持車(chē)距

由于冰雪路面的阻力較小，要避免跟車(chē)過(guò)近，盡量減少超車(chē)。雪路制動(dòng)距離比干路制動(dòng)距離長(zhǎng)3倍，比濕路長(zhǎng)2倍多；冰路制動(dòng)距離比干路制動(dòng)距離長(zhǎng)4倍，比濕路長(zhǎng)2.7倍。因此，冰雪路面上行車(chē)要嚴(yán)格控制時(shí)速。每小時(shí)不得超過(guò)20km。跟車(chē)距離應(yīng)保持50m以上。

降低車(chē)速

遇風(fēng)，雨，雪，霧天能見(jiàn)度在30m以?xún)?nèi)，機(jī)動(dòng)車(chē)最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)20km/h，能見(jiàn)度在15m之內(nèi)車(chē)速不得超過(guò)5km/h，能見(jiàn)度在5m之內(nèi)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，靠路邊停車(chē)，并開(kāi)亮前小燈和后尾燈，以引起來(lái)往車(chē)輛，行人的注意，待大霧減退或能見(jiàn)度或能見(jiàn)度有相當(dāng)改善后再駕車(chē)行駛。